Blickschulung: Die KERN-Methodik
Immer wenn du den Blinker setzen willst, musst du erst schauen, mit wem du „redest“.
Merke: Nach diesem Paket wird noch NICHT gelenkt!
Unmittelbar bevor du das Lenkrad drehst, erfolgt die Absicherung der Gefahr.
Beim Vorbeifahren an parkenden Autos oder Baustellen nutzen wir ein 9-Punkte-System. Hier kommunizieren wir klar das Ausscheren, verzichten aber bewusst auf den rechten Blinker beim Wiedereinscheren.
Das Rechtsblinken wird vom nachfolgenden Verkehr oft als Anhalten, Parken oder Abbiegen missverstanden. Da man beim Vorbeifahren oft mehrere Hindernisse hintereinander passiert, würde ein ständiges Rechtsblinken dazu führen, dass Hintermänner zum Überholen ansetzen, während man selbst gerade wieder ausschert – eine lebensgefährliche Situation.
Zudem lauert die Gefahr bei Rechts-vor-Links-Kreuzungen: Blinkst du beim Wiedereinscheren rechts, denkt ein Fahrzeug, das von rechts kommt, du würdest abbiegen, und fährt los. Da du aber nur geradeaus am Hindernis vorbei wolltest, käme es zum Unfall. Deshalb: Beim Vorbeifahren wird niemals rechts geblinkt!
Beim Überholen von fließendem Verkehr (z. B. Traktoren oder langsame PKW) nutzen wir die volle 12-Punkte-Absicherung.
Sobald das überholte Fahrzeug im Innenspiegel komplett sichtbar ist:
Der Unterschied: Im fließenden Verkehr ist die eindeutige Kommunikation durch den rechten Blinker notwendig, um dem Überholten und dem nachfolgenden Verkehr den Abschluss des Manövers anzuzeigen.
Beim Abbiegen reicht das normale Lenk-Paket nicht aus, da sich die Situation während der Kurve ändert.
Ziel: Du scannst die neue Straße komplett ab, bevor du die Kurve verlässt.
Abbiegen ist ein komplexer Vorgang. Wir kombinieren das Blink-Modul mit dem erweiterten 5er-Lenk-Modul.
Hinweis: Die Seitenblicke bei 2/3 der Kurve sind entscheidend, um den neuen Verkehrsraum und schwächere Verkehrsteilnehmer wie Radfahrer sicher zu erfassen.
Im Kreisverkehr biegen wir faktisch zweimal nach rechts ab (rein & raus). Das Besondere: Wir dürfen beim Einfahren nicht blinken, müssen aber den Vorrang von links und die Fußgänger sichern.
